展會信息離駱爭武的辦公樓約100米遠的地方，就是該鑄造車間每天堆放鑄造廢砂的地方，砂場上面有一個遮雨棚。“這是避免一下雨，這些含有化學(xué)污染物的廢砂順?biāo)鞯礁浇募瘟杲铩！瘪槧幬湔f。
雖然駱爭武用這種辦法來避免污染，但是據(jù)重慶鑄造行業(yè)人士介紹，在重慶及周邊的一些山洞、山谷里，有著不少各個鑄造企業(yè)無序堆放成的廢砂山，在各個垃圾場也有鑄造企業(yè)排放的廢砂隨生活垃圾一同進行深埋處理。本報記者日前隨發(fā)改委“循環(huán)經(jīng)濟專家行”活動赴重慶采訪有關(guān)專家得知，每年全世界廢砂的總生成量為8000多萬噸，其中一半在中國，光重慶市就產(chǎn)生廢砂約40萬噸/年，其不科學(xué)的排放將對環(huán)境造成較大持久性危害，甚至威脅三峽庫區(qū)的水質(zhì)。
“土辦法”處理鑄造廢砂隱患大
國內(nèi)外有關(guān)鑄造廢砂的資料顯示，鑄造企業(yè)排放的固體廢棄物主要是廢砂，廢砂中含有苯、甲苯、二甲苯、苯酚、苯胺、吡啶等芳香烴，還含有機樹脂類有害物質(zhì)(酚醛樹脂，呋喃樹脂，冷芯盒樹脂等)，屬持久性有機污染物，污染土壤和水源。
重慶鑄砂供應(yīng)商之一、重慶長江造型材料(集團)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理曹科富介紹說，隨著全社會環(huán)保意識的逐步提高，鑄造企業(yè)已開始認識到廢砂的危害性，但以前苦于技術(shù)和成本因素，廢砂未按照相關(guān)環(huán)保要求進行處置，而是隨意拋棄在偏僻處、混進城鎮(zhèn)生活垃圾中或與其他工業(yè)固廢堆放在不符合標(biāo)準(zhǔn)的渣場中。
重慶市環(huán)境監(jiān)測中心和西南大學(xué)兩家專業(yè)機構(gòu)對重慶市部分鑄造企業(yè)的廢砂樣品進行的成分分析和浸出測試結(jié)果顯示，鑄造廢砂中的有害有機化學(xué)物質(zhì)，雖然短時間內(nèi)浸出量有限，但如不規(guī)范處置，任其進入環(huán)境中，在重慶的酸雨環(huán)境條件下長時間堆放，其中的有毒有害的化學(xué)物質(zhì)將長期污染土壤和水體，最終進入長江威脅到三峽庫區(qū)水質(zhì)。“而且重慶市鑄造企業(yè)點多分散，以中小型企業(yè)為主，廢砂平均產(chǎn)生量不大，很容易被混入生活垃圾中或隨處棄置，不易被發(fā)現(xiàn)。長此以往，積少成多，污染的累計效應(yīng)會逐漸顯現(xiàn)。”重慶固體廢物管理服務(wù)中心專家說。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，東風(fēng)、長安等知名汽車企業(yè)的發(fā)動機制造部門早先時候均用如此“土辦法”排放過廢砂。不過駱爭武表示，重慶長安公司發(fā)動機制造廠自2006年以后就不再送到垃圾填埋場直接填埋處理鑄造廢砂，而是每天送到專業(yè)的再生砂公司進行回收利用。東風(fēng)公司的鑄造廠如今也已引進再生砂公司對廢砂進行回收處理，并將擴大處理能力解決以前積存的上百萬噸廢砂。
每年增加的鑄造廢砂何去何從
重慶大學(xué)有關(guān)鑄造廢砂的研究報告顯示，中國是世界鑄造業(yè)第一大國，2008年我國鑄件年產(chǎn)量達3000多萬噸，占全世界產(chǎn)量的40%，全國一年廢棄的舊砂量3000萬噸以上，大部分是被無組織排放。而重慶市作為西南工業(yè)重鎮(zhèn)，汽車、摩托車和裝備制造是支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車、摩托車和裝備制造業(yè)重要組成部分的鑄造業(yè)自然非常發(fā)達，現(xiàn)有鑄造企業(yè)(單位)130多家，年產(chǎn)鑄件36多萬噸，其中80%采用型砂鑄造，年產(chǎn)生鑄造廢砂約40萬噸。
根據(jù)國家汽車工業(yè)統(tǒng)計資料，到2010年汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量將翻一番。“這意味著，重慶鑄造廢砂生成量會相應(yīng)大幅度增加。”重慶大學(xué)有關(guān)鑄造廢砂的研究報告披露，隨著各國政府環(huán)保法規(guī)的不斷出臺和人們環(huán)保意識的增強，綜合利用好如此大量的鑄造廢砂，已引起了人們高度關(guān)注。鑄造廢砂綜合利用的主要途徑為兩個：其一，通過再生處理后，達到回用而鑄造企業(yè)自行消化的目的，這是最主要的辦法；其二，不能再生回用的舊砂，一般供給建筑行業(yè)摻入水泥中，如填空、修路等。
鑄造廢砂再生利用為啥這么難
其實，國外對鑄造廢砂的再生綜合利用已有先例：2006年9月21日美國環(huán)保署(EPA)在于納什維爾舉行的美國鑄造協(xié)會第18次環(huán)境健康與安全大會上，公布了《促進再生利用鑄造廢砂方案》，美國環(huán)保署希望通過方案的公布增加再生砂的使用數(shù)量。據(jù)悉，美國的鑄件年產(chǎn)量為1290萬噸，每生產(chǎn)一噸合格鑄件可產(chǎn)生1.0噸廢砂，以年產(chǎn)1290萬噸鑄件計，每年廢砂的總生成量為近1290多萬噸，但其廢砂的再生回用率達60%至70%，每年從鑄造企業(yè)排放出的固體廢砂僅為300多萬噸，主要用于建筑行業(yè)。全世界鑄造廢砂的再生回用率最高的是日本，達80%至85%，因為日本是一個缺砂國，砂子主要依靠進口，因此目前日本已開發(fā)了各種高效的廢砂再生機。
據(jù)重慶鑄造界專家介紹，重慶市鑄造行業(yè)使用的鑄造型砂主要有兩類，即濕型砂(潮膜砂)和樹脂砂，廢砂中絕大部分是天然硅砂，可以回收再利用。但記者采訪到的實際情況是，長期以來，鑄造行業(yè)由于受廢砂回收再生技術(shù)落后和成本高的限制，廢砂幾乎沒有回收利用。
“企業(yè)如果沒有經(jīng)濟利益，很難有動力去將鑄造廢砂進行再生處理。如東北某大型鑄造企業(yè)，雖然專門從國外進口了再生砂機，希望對本企業(yè)的鑄造廢砂再生回收，但由于機器價格昂貴、能耗高，導(dǎo)致運行成本高昂，企業(yè)‘買得起用不起’。在一些鑄造廢砂再生利用起步比較早的國家，有關(guān)部門要求鑄造企業(yè)必須統(tǒng)一將廢砂送至指定可再生處理的地點，并交納一定的排放處理費用，我國也可以考慮實行類似制度，以規(guī)范廢砂排放并激勵企業(yè)再生利用鑄造廢砂。”曹科富說。
重慶大學(xué)有關(guān)鑄造廢砂的研究報告顯示，中國是世界鑄造業(yè)第一大國，2008年我國鑄件年產(chǎn)量達3000多萬噸，占全世界產(chǎn)量的40%，全國一年廢棄的舊砂量3000萬噸以上，大部分是被無組織排放。而重慶市作為西南工業(yè)重鎮(zhèn)，汽車、摩托車和裝備制造是支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車、摩托車和裝備制造業(yè)重要組成部分的鑄造業(yè)自然非常發(fā)達，現(xiàn)有鑄造企業(yè)(單位)130多家，年產(chǎn)鑄件36多萬噸，其中80%采用型砂鑄造，年產(chǎn)生鑄造廢砂約40萬噸。
根據(jù)國家汽車工業(yè)統(tǒng)計資料，到2010年汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量將翻一番。“這意味著，重慶鑄造廢砂生成量會相應(yīng)大幅度增加。”重慶大學(xué)有關(guān)鑄造廢砂的研究報告披露，隨著各國政府環(huán)保法規(guī)的不斷出臺和人們環(huán)保意識的增強，綜合利用好如此大量的鑄造廢砂，已引起了人們高度關(guān)注。鑄造廢砂綜合利用的主要途徑為兩個：其一，通過再生處理后，達到回用而鑄造企業(yè)自行消化的目的，這是最主要的辦法；其二，不能再生回用的舊砂，一般供給建筑行業(yè)摻入水泥中，如填空、修路等。
鑄造廢砂再生利用為啥這么難
其實，國外對鑄造廢砂的再生綜合利用已有先例：2006年9月21日美國環(huán)保署(EPA)在于納什維爾舉行的美國鑄造協(xié)會第18次環(huán)境健康與安全大會上，公布了《促進再生利用鑄造廢砂方案》，美國環(huán)保署希望通過方案的公布增加再生砂的使用數(shù)量。據(jù)悉，美國的鑄件年產(chǎn)量為1290萬噸，每生產(chǎn)一噸合格鑄件可產(chǎn)生1.0噸廢砂，以年產(chǎn)1290萬噸鑄件計，每年廢砂的總生成量為近1290多萬噸，但其廢砂的再生回用率達60%至70%，每年從鑄造企業(yè)排放出的固體廢砂僅為300多萬噸，主要用于建筑行業(yè)。全世界鑄造廢砂的再生回用率最高的是日本，達80%至85%，因為日本是一個缺砂國，砂子主要依靠進口，因此目前日本已開發(fā)了各種高效的廢砂再生機。
據(jù)重慶鑄造界專家介紹，重慶市鑄造行業(yè)使用的鑄造型砂主要有兩類，即濕型砂(潮膜砂)和樹脂砂，廢砂中絕大部分是天然硅砂，可以回收再利用。但記者采訪到的實際情況是，長期以來，鑄造行業(yè)由于受廢砂回收再生技術(shù)落后和成本高的限制，廢砂幾乎沒有回收利用。
“企業(yè)如果沒有經(jīng)濟利益，很難有動力去將鑄造廢砂進行再生處理。如東北某大型鑄造企業(yè)，雖然專門從國外進口了再生砂機，希望對本企業(yè)的鑄造廢砂再生回收，但由于機器價格昂貴、能耗高，導(dǎo)致運行成本高昂，企業(yè)‘買得起用不起’。在一些鑄造廢砂再生利用起步比較早的國家，有關(guān)部門要求鑄造企業(yè)必須統(tǒng)一將廢砂送至指定可再生處理的地點，并交納一定的排放處理費用，我國也可以考慮實行類似制度，以規(guī)范廢砂排放并激勵企業(yè)再生利用鑄造廢砂。”曹科富說。
